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奔馳C200轎車(chē)更換軌向角傳感器后ESP燈常亮
一輛奔馳C200轎車(chē)。該車(chē)在在更換軌向角傳感器后ESP燈常亮，儀表信息顯示屏提示“ESP當前無(wú)此功能”。用DAS診斷儀對ESP系統進(jìn)行測試，無(wú)故障碼存儲。解決方法：路試車(chē)輛，按正常操作模式駕駛車(chē)輛一段路程后，警告燈自行消除。
奔馳防滑剎車(chē)
ABS（防滑剎車(chē)系統）控制電腦的電路結構，共分為四種電路設計： （1）、車(chē)速信號偵測計算、（2）邏輯控制電路、（3）安全警示電路。（4）內部 監視修正電路。
奔馳E240轎車(chē)空調出風(fēng)有異味
一輛行駛里程約3萬(wàn)km，底盤(pán)型號為W211，配置M112型電控發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速器和自動(dòng)空調系統的奔馳E240轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)開(kāi)啟空調冷氣之后，儀表臺出風(fēng)口吹的空氣有霉味。 故障分析：將空調濾清器換掉，試車(chē)，出風(fēng)狀況沒(méi)有明顯改善。將雜物箱拆下來(lái)，取下蒸發(fā)器溫度傳感器，然后將內窺鏡探頭從蒸發(fā)器溫度傳感器的座孔中伸進(jìn)去，觀(guān)察空氣分配箱內部狀況，結果發(fā)現蒸發(fā)器表面很臟污，而且潮濕，說(shuō)明蒸發(fā)器的冷凝水排泄不暢，
奔馳車(chē)系引擎控制電腦與配置車(chē)系之介紹
奔馳車(chē)系引擎控制電腦與配置車(chē)系之介紹 奔馳車(chē)系所采用的引擎控制電腦可區分為KE、PMS、LH、及HFM四種，而依電腦PIN 腳識別如下：
奔馳-5檔電腦自動(dòng)變速箱,故障狀況判斷要點(diǎn)
奔馳-5檔電腦自動(dòng)變速箱,故障狀況判斷要點(diǎn)
奔馳ML350車(chē)身過(guò)高
一輛配置全承重式前后空氣懸掛系統的奔馳ML350。此車(chē)是一輛事故維修后出廠(chǎng)車(chē)輛，因某些小問(wèn)題返廠(chǎng)維修。鎖車(chē)后發(fā)現車(chē)身下降時(shí)，空氣避震泵處有很大的放氣響聲，經(jīng)檢測發(fā)現避震泵的干燥過(guò)濾器沒(méi)有安裝，安裝完畢后路試車(chē)輛，外面在下雨，返回廠(chǎng)里發(fā)現4個(gè)車(chē)身高度很高，且無(wú)法下降。 故障診斷：連接DAS診斷儀對車(chē)輛進(jìn)行快速測試，檢測結果顯示空氣懸掛控制模塊內有故障信息存儲：傳感器電源供給故障，故障碼狀態(tài)為當前存在且無(wú)法清除。
奔馳ML350車(chē)身過(guò)高
一輛配置全承重式前后空氣懸掛系統的奔馳ML350。此車(chē)是一輛事故維修后出廠(chǎng)車(chē)輛，因某些小問(wèn)題返廠(chǎng)維修。鎖車(chē)后發(fā)現車(chē)身下降時(shí)，空氣避震泵處有很大的放氣響聲，經(jīng)檢測發(fā)現避震泵的干燥過(guò)濾器沒(méi)有安裝，安裝完畢后路試車(chē)輛，外面在下雨，返回廠(chǎng)里發(fā)現4個(gè)車(chē)身高度很高，且無(wú)法下降。 故障診斷：連接DAS診斷儀對車(chē)輛進(jìn)行快速測試，檢測結果顯示空氣懸掛控制模塊內有故障信息存儲：傳感器電源供給故障，故障碼狀態(tài)為當前存在且無(wú)法清除。
奔馳S350轎車(chē)前部異響
一輛行駛里程約7萬(wàn)km，底盤(pán)號為WDB221182，裝配276發(fā)動(dòng)機的奔馳S350轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)原地怠速掛擋時(shí)，前部有異響。 故障診斷：接車(chē)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，原地怠速掛擋時(shí)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機處發(fā)出“咔咔”的異響。用聽(tīng)診器檢查發(fā)動(dòng)機處各部件，發(fā)現發(fā)動(dòng)機支座處發(fā)出有節奏的“咔咔”異響。
奔馳S320轎車(chē)空調不制冷
一輛行駛里程超20萬(wàn)km，底盤(pán)型號為W140，配置M104型電控發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速器和自動(dòng)空調系統的奔馳S320轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并開(kāi)啟空調系統，空調壓縮機不工作，空調制冷功能失效。 故障檢修：經(jīng)初步檢查，發(fā)現空調制冷功能失效的直接原因是空調壓縮機電磁離合器沒(méi)有吸合。
