汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的危機來(lái)臨，再不知道就晚了_66公里

客戶(hù)

1、政府采購中標企業(yè)增多，數量減少；

2、企事業(yè)單位改革，花錢(qián)更算計了；

3、私車(chē)增多了，要求比以前更具體、更提高了；

4、選擇的余地大了，信息基本透明公開(kāi)；

5、機動(dòng)車(chē)在增多，但是單車(chē)進(jìn)廠(chǎng)次數5年時(shí)間內減少了50%；

6、客戶(hù)自主修車(chē)的次數大大提升，當車(chē)子遇到問(wèn)題是先咨詢(xún)再進(jìn)場(chǎng)。

企業(yè)的人

1、過(guò)去很多人進(jìn)一個(gè)企業(yè)先想到的是學(xué)點(diǎn)東西，現在想到的是能不能不費力還掙錢(qián)；

2、過(guò)去認為學(xué)門(mén)手藝能夠養家，現在則認為哪個(gè)掙錢(qián)就干哪個(gè)；

3、過(guò)去從事工作是件很自豪的事，現在很多人覺(jué)得不工作沒(méi)什么；

4、以前很多人從事汽車(chē)修理是很有面子的事，現在則不這么認為。

信任

1、現在行業(yè)的最大風(fēng)險在于：沒(méi)有人愿意信任你；

2、配件的信任度下降導致維修的被信任度下降；

3、總會(huì )有人拿著(zhù)一方的觀(guān)點(diǎn)與另外一方作為談判的標準。

配件

1、好壞難辨：很多人根本不具備配件識別能力就做起了配件生意；

2、真假難辨：很多人不具備配件廠(chǎng)家和渠道能力就做起了配件生意；

3、渠道壟斷：為了利益的壟斷目前為止還不能解決；

4、媒體干擾：“到有信譽(yù)保障的4S店去使用原廠(chǎng)配件”是媒體人給客戶(hù)的忠告。

技術(shù)

1、培訓傳播方式跟不上開(kāi)發(fā)速度，免費培訓把技術(shù)培訓市場(chǎng)作亂了；

2、技術(shù)由10年前的“10年”更新周期變化到現在的“3年”更新周期；

3、技術(shù)的綜合性越來(lái)越強；

4、自主學(xué)技術(shù)的人明顯偏少。